آٹوموٹو بمپر انجکشن مولڈنگ کا عمل

آٹوموٹو بمپرز کو اگلے اور پچھلے بمپروں میں تقسیم کیا جاتا ہے، جو عام طور پر تبدیل شدہ پولی پروپیلین (PP+EPDM+talc) مواد سے بنتے ہیں۔ وہ بڑے افقی انجیکشن مولڈنگ مشینوں کا استعمال کرتے ہوئے تیار کیے جاتے ہیں۔ مینوفیکچرنگ کا پورا عمل درج ذیل مراحل پر مشتمل ہوتا ہے: خام مال سے پہلے-علاج → انجیکشن مولڈنگ → حصہ ہٹانا اور تراشنا → پری- سپرے ٹریٹمنٹ → پینٹنگ → اسمبلی اور معائنہ → اسٹوریج۔ ذیل میں ہر مرحلے کی تفصیلی وضاحت ہے۔

 

I. خام مال سے پہلے کا علاج-(اجزاء خشک کرنا)

 

1. مواد کی ملاوٹ

اہم مواد: نظر ثانی شدہ پی پی چھرروں؛ معاون مواد: کلر ماسٹر بیچ، اینٹی-ایجنگ ایجنٹ، سخت کرنے والا ایجنٹ، اور ری سائیکل مواد (مطابق تناسب کے اندر)۔

ایک تیز رفتار مکسر میں فارمولے کے مطابق اجزاء شامل کریں اور رنگ اور کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے اچھی طرح بلینڈ کریں۔

 

2. خشک کرنے اور dehumidification

پی پی میں نمی جذب کرنے کی صلاحیت کم ہے، لیکن زیادہ نمی مصنوعات میں چاندی کی لکیریں اور بلبلوں کا سبب بن سکتی ہے۔ 80-90 ڈگری پر 2-4 گھنٹے تک خشک کرنے کے لیے گرم ایئر ڈرائر کا استعمال کریں، نمی کی مقدار کو 0.05٪ سے کم رکھیں۔

 

3. کھانا کھلانا اور پہنچانا

خشک ہونے کے بعد، چھرروں کو خود کار طریقے سے فیڈنگ سسٹم کے ذریعے انجیکشن مولڈنگ مشین ہاپر میں پہنچا دیا جاتا ہے، جس سے ثانوی نمی جذب اور دھول کی آلودگی کو روکنے کے لیے مکمل طور پر بند عمل کو یقینی بنایا جاتا ہے۔

 

 

II انجکشن مولڈنگ (بنیادی عمل)

 

1. مولڈ پری ہیٹنگ اور آلات کا سیٹ اپ

بڑے بمپر مولڈ گرم رنر سسٹم سے لیس ہیں۔ سب سے پہلے، گرم رنر کو 200-230 ڈگری پر گرم کریں، اور مولڈ ٹمپریچر کنٹرولر کے ذریعے 40-60 ڈگری پر مولڈ درجہ حرارت کو کنٹرول کریں۔ انجیکشن پریشر، رفتار، ہولڈنگ پریشر، اور کولنگ ٹائم پیرامیٹرز کو ایڈجسٹ کریں۔

 

2. کلیمپنگ

انجیکشن مولڈنگ مشین کا کلیمپنگ یونٹ مولڈ کو بند کرنے کے لیے ہائی پریشر کا اطلاق کرتا ہے۔ کلیمپنگ فورس عام طور پر 1800 سے 4000 ٹن تک ہوتی ہے (بمپر پارٹس بڑے پتلے-دیوار والے اجزاء ہوتے ہیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ پارٹینگ لائن پر کوئی فلیش نہ ہو۔

 

3. انجکشن اور بھرنا

بیرل ہیٹنگ کو زونل کنٹرول کیا جاتا ہے: ریئر زون 170 ڈگری پر → درمیانی زون 190–210 ڈگری پر → نوزل ​​210–230 ڈگری پر۔ اسکرو فیڈنگ کے بعد، پگھلنے والے پی پی مواد کو ہاٹ رنر سسٹم کے ذریعے ہائی پریشر اور رفتار سے انجکشن کیا جاتا ہے اور بمپر کیویٹی میں گیٹ لگایا جاتا ہے، جس سے دیوار کے پتلے علاقوں کو مختصر شاٹس یا ویلڈ لائنوں کے بغیر مکمل بھرنا یقینی بنایا جاتا ہے۔

 

4. ہولڈنگ پریشر اور پیکنگ

بھرنے کے بعد، مضبوطی کے دوران سکڑنے، سنک کے نشانات، وارپنگ، اور بمپر میں جہتی انحراف کو روکنے کے لیے ہولڈنگ پریشر پر سوئچ کریں۔

 

5. ٹھنڈک اور استحکام (اہم مرحلہ)

اندرونی گردش کرنے والا ٹھنڈا پانی تیزی سے مولڈ کو ٹھنڈا کرنے پر مجبور کرتا ہے، جو سائیکل کے کل وقت کا 60 فیصد سے زیادہ ہوتا ہے۔ 2.5–3.5 ملی میٹر کی دیوار کی موٹائی کے ساتھ، ٹھنڈک کا وقت 40 سے 90 سیکنڈ تک ہوتا ہے، یہ یقینی بناتا ہے کہ اخراج پر اخترتی کو روکنے کے لیے کافی ٹھنڈک ہو۔

 

6. پری-ریلیز، مولڈ اوپننگ، اور انجیکشن

اسکرو پری-پریشر چھوڑنے کے لیے آرام کرتا ہے، اور مشین آہستہ آہستہ مولڈ کو کھولتی ہے۔ مولڈ ایجیکٹر پن اور ایجیکٹر بلاکس بیک وقت بمپر کو باہر دھکیلتے ہیں، جبکہ ایک روبوٹک بازو اس حصے کو ہٹانے کے لیے مولڈ میں داخل ہوتا ہے۔

 

7. ریک پر روبوٹک پارٹ ہٹانا اور پلیسمنٹ

ایک وقف شدہ چھ-محور یا تین-محور والا روبوٹ آہستہ سے بمپر کو ہٹاتا ہے اور اسے اپنی مرضی کے-شکل والے ریک پر فلیٹ رکھتا ہے۔ اخترتی یا خروںچ سے بچنے کے لیے اسٹیکنگ یا نچوڑنا سختی سے ممنوع ہے۔

انجکشن سائیکل فی بمپر: 70-120 سیکنڈ، حصے کے سائز اور کولنگ کی کارکردگی پر منحصر ہے۔

 

III آف لائن پوسٹ-پروسیسنگ (انجیکشن مولڈنگ سیمی-تیار مصنوعات)

 

1. دستی/روبوٹک تراشنا:اسنیپ-فٹ ایریاز پر گیٹس، رنرز، الگ کرنے والی لائنوں سے فلیش، اور اضافی مواد کو ہٹا دیں۔ پیچیدہ شکلوں کے لیے، ہموار کناروں کو یقینی بنانے کے لیے CNC تراشنے والے روبوٹ استعمال کریں۔

2. ابتدائی خرابی کا معائنہ:مختصر شاٹس، بلبلوں، چاندی کی لکیریں، سکڑنے، ویلڈ لائنوں، خروںچ، اخترتی، اور رنگ کے فرق کے لیے بصری معائنہ؛ خراب حصوں کو یا تو الگ سے دوبارہ کام کیا جاتا ہے یا ری سائیکلنگ کے لیے کچل دیا جاتا ہے۔

3. تشکیل اور بڑھاپے:اندرونی دباؤ کو دور کرنے اور بعد میں اسپرے کوٹنگ کی خرابی کو کم کرنے کے لیے نیم-تیار شدہ حصوں کو درجہ حرارت-کنٹرولڈ ریک پر 1-4 گھنٹے کے لیے رکھیں۔ کولڈ فکسچر کا استعمال کرتے ہوئے معمولی خرابیوں کو درست کیا جاتا ہے۔

4. سینڈنگ اور دھول ہٹانا:ہلکے ریت والے علاقوں کو چپکنے کو بہتر بنانے کے لیے کوٹنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ سطح کی دھول کو ہٹانے کے لیے الیکٹرو سٹیٹک ڈسٹ کلیکٹرز کے ساتھ مل کر ہائی پریشر ایئر گنز کا استعمال کریں۔

 

 

چہارم سپرے پینٹنگ پروڈکشن لائن (بمپر ظاہری شکل کے لیے بنیادی عمل)

 

1. پری-علاج:ڈیگریسنگ اور واٹر واشنگ

الکلائن ڈیگریزنگ → واٹر واشنگ → سطح کنڈیشنگ → فاسفیٹنگ → ڈیونائزڈ واٹر رینس → خشک کرنا۔ مولڈ ریلیز ایجنٹوں، تیل کے داغوں اور دھول کو ہٹاتا ہے۔ فاسفیٹنگ فلم پینٹ کی آسنجن کو بڑھاتی ہے۔ خشک کرنے والا درجہ حرارت: 80-120 ڈگری

 

2. Electrostatic دھول ہٹانا

آئنائزڈ ہوا سطح کی جامد بجلی کو بے اثر کرتی ہے اور سپرے کے نقائص کو روکنے کے لیے دھول کے باریک ذرات کو اڑا دیتی ہے۔

 

3. پرائمر کوٹنگ (Epoxy / پلاسٹک-مخصوص پرائمر)

خودکار الیکٹرو سٹیٹک سپرے 15–25 μm کی فلم موٹائی کے ساتھ پرائمر کو لاگو کرتا ہے، جس کے بعد کم-درجہ حرارت کو ٹھیک کیا جاتا ہے۔ مقصد: سبسٹریٹ کا احاطہ کرتا ہے، درمیانی کوٹ کے لیے چپکنے کو بہتر بناتا ہے، اور معمولی خامیوں کو چھپاتا ہے۔

 

4. وسط-کوٹ کی درخواست

باریک خروںچ اور پن ہولز کو بھرتا ہے، ٹاپ کوٹ کی بھرپور پن کو بڑھاتا ہے، پھر بیکنگ کے ذریعے ٹھیک ہوجاتا ہے۔

 

5. رنگ کا ٹاپ کوٹ (جسمانی-مماثل رنگ)

خودکار الیکٹرو سٹیٹک سپرےنگ باڈی-مماثل رنگ پینٹ کا اطلاق کرتی ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ پوری گاڑی کے رنگ میں کوئی فرق نہ ہو۔ دھاتی تکمیل کے لیے دو کوٹ کی ضرورت ہوتی ہے: بنیادی رنگ + واضح کوٹ۔

 

6. کلیئر کوٹ ایپلی کیشن (چمکتی حفاظت)

شفاف صاف کوٹ 30-50 μm کی فلم موٹائی کے ساتھ چمک، موسم کی مزاحمت، اور سکریچ مزاحمت فراہم کرتا ہے۔

 

7. اعلی-درجہ حرارت کو ٹھیک کرنا

ایک تندور میں 80-140 ڈگری پر 20-40 منٹ کے لئے مکمل فلم کیورنگ حاصل کرنے کے لئے پکایا.

 

8. حتمی معائنہ

رنگ کی تبدیلی، جھکاؤ، سنتری کے چھلکے، پن ہولز، چھڑکنے میں کمی، اور چمکدار یکسانیت کی جانچ کریں۔ خراب حصوں کو دوبارہ کام اور دوبارہ سپرے کیا جاتا ہے۔

 

V. اسمبلی اور تیار شدہ مصنوعات کا معائنہ

 

1. اجزاء اسمبلی:فوگ لائٹ بریکٹ، گرلز، ریڈار ماؤنٹنگ بیس، کلپس، بفر فوم، ٹرم سٹرپس، اور کروم ٹرم پیسز سمیت لوازمات انسٹال کریں۔

2. جہتی مکمل معائنہ:تنصیب کے سوراخ کی پوزیشنوں، سموچ کے طول و عرض، اور گاڑی کی مناسب فٹمنٹ کو یقینی بنانے کے لیے فٹ کلیئرنس کی توثیق کرنے کے لیے کوآرڈینیٹ ماپنے والی مشینیں یا انسپکشن فکسچر کا استعمال کریں۔

3. فنکشنل اور بصری دوبارہ معائنہ:{1}}پینٹ خروںچ، ڈھیلے اسمبلی، ٹوٹے ہوئے کلپس، اور ریڈار ہول پوزیشننگ کی درستگی کی جانچ کریں۔

4. لیبلنگ اور فلم کی درخواست:نقل و حمل کے دوران خروںچ کو روکنے کے لیے گاڑی کے ماڈل لیبلز اور حفاظتی فلمیں لگائیں۔

6. پیکجنگ اور گودام

تیار شدہ بمپر کور PE حفاظتی فلم میں لپیٹے جاتے ہیں اور وقف شدہ ٹرانسپورٹ ریک پر تہہ در تہہ رکھے جاتے ہیں، پھر اسے اسمبلی کے لیے گاڑی بنانے والے کے گودام میں بھیج دیا جاتا ہے۔

 

ضمیمہ:سکریپ میٹریل ری سائیکلنگ کا عمل

انجیکشن مولڈنگ اور ٹرمنگ کے دوران پیدا ہونے والے اسپرو گیٹس اور خراب حصوں کو شریڈر کے ذریعے کچل دیا جاتا ہے، خشک کیا جاتا ہے، اور پھر دوبارہ انجیکشن مولڈنگ کے لیے مخصوص تناسب سے خام مال میں ملایا جاتا ہے (ری سائیکل مواد کا مواد 15 فیصد سے کم یا اس کے برابر ہوتا ہے تاکہ اثر کی طاقت میں کمی کو روکا جا سکے۔

 

آسان فلو چارٹ (شارٹ کٹ)

خام مال کو خشک کرنا اور مکس کرنا → انجیکشن مولڈنگ مشین میں مولڈ کلیمپنگ → انجیکشن → ہولڈنگ پریشر → کولنگ → انجیکشن اور حصہ ہٹانا → تراشنا اور فلیش ہٹانا → عمر بڑھنے اور شکل دینا → پری-چھڑکاو کا علاج (ڈیگریزنگ اور فاسفیٹنگ) → کوٹ → پرائمر → کوٹ → پرائمر لوازمات کی اسمبلی → جہتی اور ظاہری شکل کا معائنہ → لیمینیشن، پیکیجنگ، اور اسٹوریج